Pertamina Mandalika Circuit FP3 FP4 Q1 Q2

さぁ、FP3は、雨のコンディション☔️

序盤は、Marc Marquezがいい走りを見せる

ただ、Ducatiのファクトリーライダーの

Jack Millerは、雨に強い。やはり中盤はうまく走る。

彼のアクセルワークの繊細さのなせる技ですね。

終盤は、チームメイトのFRANCESCO “peco” BAGNAIAが上がってくる。

Marc Marquezは、1位で終了する。

２位には、久々のFRANCESCO “peco” BAGNAIAがつける。Marco Bezzecchiがつけて

Ducati勢の強さが出る。

現代のMOTO GPの課題は、パワーユニットの発生する力をロスなく前進する力に変える事。

それは、限りない挑戦だ。パワーの差は各チームさほど変わらない。路面に伝えるためのタイヤと、路面の変化を伝えるサスペンションをどのように使うか？

これは、大きな課題である。

MOTO GPの予選のシステムは、FP1、FP2 .FP3,FP4の上位タイム12台は、Q2に進む権利を得る。

それ以外のチームは、Q1を走り、その上位2台はQ2に進め、グリットアップを狙える。FP4は、タイムも上がり、FP2のタイムに追いつく勢い。

Q1に入る。

Marc Marquezは、屈辱のQ1で2回の転倒を喫する。それは、フロントの設置感がない状況。

Marc Marquezは、天才的な後輪のスライドを滑らせながらコントロールできるライダーだ。

しかしながら彼が休んでいる間、そのマシンを作り込んだのがPol Espargaroであるために、Marc Marquezの得意の肘の擦り付けられるコーナーリングをできる足回りにはならなかった。Pol Espargaroは、膝をつく形でMarc Marquezよりもバンク角浅い位置でタイヤを支えるサスの動き、フォークの動きでマシンを作り上げる。

あれのライディングには、ピッタリからが、Marc Marquezは、そこから、もう一つ角度を深くした位置でタイヤを使いたい。このデリケートなマシン特性は、簡単には変えられない。マシンの素性だから。これが、トップの世界である。

その中で、我らがFRANCESCO “peco” BAGNAIAと

Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ : Ducatiが2台がQ2に進む。

さぁPertamina Mandalika Circuitの使い手はだれか？

Fabio QuartararoがPole positionを獲得し、ガッツポーズ。苦労した分嬉しかったのだろう。

盟友、Franco Morbidelliは12位に沈む。

そのほかのYAMAHAの姿もなく、Fabio Quartararoのテクニックが光った。DucatiとKTMが上位を締める。

強い。

さぁ明日のレースは• • •

また、話しましょう！

Master Kevinでした。